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汽车配件:更适宜低温环境的轮胎橡胶
发布者: 发布时间:2014-05-17 阅读:1337

汽车配件:更适宜低温环境的轮胎橡胶

    在干燥地面行驶过程中,轮胎跟路面有一定的吸附作用,这样的吸附作用可以为轮胎提供10%~20%的抓地力,这里所说的吸附作用仅基于分子范畴。就抓地力而言,轮胎橡胶的可塑性起到了决定性作用,在与路面接触时,橡胶通过变形陷入到路面的突起中来提供反作用力(视路面的具体情况而定),这样的反作用力可占到轮胎抓地力80%~90%的比例。由此看来,轮胎表面橡胶的可塑性对于轮胎抓地力方面至关重要。当然,我们不可否定的是,车辆的动力和底盘结构与抓地力之间也有着千丝万缕的联系。

   说得更直接些,轮胎橡胶的可塑性可用软硬来描述,汽车部件而轮胎橡胶的软硬在一定程度上会受到温度的影响,即气温越低,轮胎橡胶越硬,反之则稍软些。由此看来,温度也决定着轮胎的抓地性能。

   适应低温环境是冬季轮胎的一大特性,相比于普通轮胎(四季轮胎),在同样的低温环境下,冬季轮胎的橡胶会更柔软些,以此来保证轮胎表面的橡胶可通过变形来与路面尽可能的啮合以提供抓地力。换言之,四季轮胎在低温的环境下,由于轮胎橡胶变硬,抓地力也会受到一定影响。至于如何让轮胎橡胶在低温环境下保持一定的柔软程度以及在配方方面与普通轮胎有何不同,米其林的工作人员一直守口如瓶。

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